التحسين المستمر يهيئ موردي صناعة الطيران للإقلاع بعد الجائحة
عانى قطاع الطيران في المملكة المتحدة من تحديات غير مسبوقة نتيجة للجائحة العالمية، وهي تحديات أثرت على الشركات الهندسية على كل مستوى من مستويات سلسلة التوريد، بما في ذلك الشركات الرائدة في السوق.
لحسن حظ إحدى الشركات الرائدة في مجالها، تزامن الاستثمار في برنامج التحسين المستمر قبل الجائحة مع متطلبات زيادة الكفاءة وخفض تكلفة كل جزء التي تتطلبها الآن صناعة تكافح من أجل التعافي.
هذا النجاح الذي حققه البرنامج لم يضمن فقط أن تكون الشركة في وضع أفضل لمواجهة العاصفة الحالية، بل خلق أيضاً فرص عمل جديدة بفضل العمليات الأكثر تنافسية وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة.
James Kirk, Director of Operations at Erodex UK, the UK’s leading supplier of EDM graphite, graphite machining and tooling to the aerospace market, joined the company in 2019 to spearhead the CI drive.
وهنا يخبرنا المزيد عن الرحلة التي يقود فيها الشركة.
يقول كيرك: "نحن الآن في بيئة الآن في مجال الطيران حيث أصبحت تكلفة القطعة الواحدة أكثر أهمية مما كانت عليه قبل عامين".
"نحن مطالبون الآن أكثر من أي وقت مضى بإيجاد طرق أكثر كفاءة للإنتاج، وبالتالي يجب أن نتبنى التزاماً استراتيجياً بالتحسين والتغيير.
من الأسهل بكثير القيام بذلك عندما تقوم بذلك في شركة لا تحقق أداءً جيدًا. من الأصعب بكثير أن تأتي إلى شركة مثل Erodex، وهي شركة رائدة في السوق كانت تحقق أرباحًا وتنمو عامًا بعد عام وتقول "نحن بحاجة إلى التحسين".
ومع ذلك، هذا ما شرع كيرك، الذي يعمل مع زملائه المديرين والمالكين ستيف وإيان وجون رولينسون، في منشأة تصنيع الجرافيت في وينزبيري في ويست ميدلاندز.
"في البداية شرعنا في فهم الأداء الحقيقي للمنشأة. وحددنا إمكانية تحسين الالتزام بالتسليم ثم احتجنا إلى فهم الدوافع الكامنة وراء ذلك: هل كان ذلك يرجع إلى الأداء أو القدرة أو الكفاءة أو مزيج من هذه العوامل؟
يتابع كيرك قائلاً: "أصبح من الواضح تمامًا أنه كان هناك مجال لتحسين سير العمل وكفاءة التصنيع".
مع التركيز على المجالات ذات الأولوية لتحسين الكفاءة والجمالية وسير العمل في المتجر، تم الاتفاق على خارطة طريق للاستثمار في مجال التصنيع المتكامل بين المديرين والتي أعطت كيرك مجالاً واسعاً للاستثمار في المستقبل.
تضمنت المكاسب الأساسية والسريعة التي تم تحقيقها في العام الأول تحسين تخطيط المصنع، وإزالة الفوضى وتنفيذ بيئات خلوية للطحن والتصنيع الآلي. وقد أدى ذلك إلى خلق بيئة إنتاج أكثر مرونة وفعالية بكثير، وهو ما استكمل التحسينات الأساسية الأخرى مثل اللوحات البيضاء واجتماعات الفريق اليومية.
ويضيف كيرك: "بعد فترة من التقييم، ركزنا على تشجيع موظفينا على تبني التغيير والرغبة في أن يكونوا جزءًا من الرحلة، وضمان أن يكون لدينا العقلية والفلسفة الصحيحة للأشخاص في الموقع.
"لقد حاولنا أن نوضح لهم أنه من خلال التغيير، سيجعلون الأمر أسهل لأنفسهم وأفضل للأعمال. على سبيل المثال، من خلال رفع مستوى الفحص، وتحسين سير العمل بحيث تكون المواد جاهزة دائمًا مسبقًا للميكانيكي لبدء عمله التالي، والتأكد من فحص الأدوات. إن هذا النوع من الأساليب في التصنيع أساسي جدًا، ولكن بمجرد أن يقتنع الأفراد بهذه المبادئ الأساسية، يصبح من الأسهل عليهم المضي قدمًا في القفزات الكبرى".
أدى خفض التكاليف في البرامج الحالية من خلال فلسفة "مشغل واحد وثلاث آلات" لتعدد المهام وإعادة توزيع الأدوار والمسؤوليات إلى إرساء الأساس للاستثمار في آلات جديدة واستكشاف عمليات جديدة.
"نحن الآن في الطرف الأكثر تقنية من خارطة الطريق، حيث نقوم الآن بالتعمق في كل جزء على حدة في خطوط التشغيل وإعادة التشغيل ذات القيمة العالية. إذا نظرت إلى ما قمنا به في أحد خطوطنا ذات القيمة العالية، ستجد أننا حققنا بعض الوفورات الكبيرة في منتجاتنا. نحن نعمل الآن على تطوير تقنيات جديدة ونبحث الآن في مجال الروبوتات للمنتجات ذات الحجم الكبير".
"لقد بدأنا في طرح أسئلة جديدة، مثل "كيف يمكننا أخذ هذا الجزء الذي قمنا بتصنيعه آليًا في اتجاه ثلاثي المحاور وتصنيعه آليًا في اتجاه خماسي المحاور - وما تأثير ذلك على تكلفة القطعة الواحدة؟
"كما أن الاستثمار في الماكينات المختلفة مثل الماكينات خماسية المحاور وتعظيم قدراتها يفتح لنا المجال أمام منتجات وصناعات جديدة في المستقبل. وكشركة، أعتقد أننا بدأنا ندرك أنه على الرغم من أننا رواد الصناعة فيما نقوم به، إلا أننا نستطيع أن ندفع بأنفسنا إلى النمو في مجالات جديدة أيضًا، وهناك جوانب من تصنيع الأقطاب الكهربائية في مجال الفضاء الجوي لم نتمكن من القيام بها لسبب أو لآخر في الماضي، لأسباب تكنولوجية بشكل أساسي".
وتعتقد الشركة أن برنامج التوسع الذي تبلغ تكلفته 1.75 مليون جنيه إسترليني سيضمن لها أن تكون في أفضل وضع للاستفادة من التحسن الاقتصادي المتوقع خلال عام 2021 وما بعده.
وقد أدى الاستثمار في الماكينات الجديدة إلى زيادة الطاقة الإنتاجية في الموقع بنسبة 40 في المائة، ومكّن الشركة من الحصول على عقد لقطعة لم تكن قادرة على المنافسة عليها في السابق خلال أول أسبوعين من وجود الماكينة الجديدة في الموقع.
ويقترن ذلك بالاستثمار في فريق عمل متنامٍ يتبنى رؤية كيرك ومديري Erodex للمكان الذي يتجه إليه كيرك ومديرو Erodex.
"لدينا فريق عمل ملتزم حقاً بما نقوم به. نحن نستثمر في موظفينا، ونعمل على تطوير المواهب الشابة داخل الشركة، وبالنسبة لي، فإنك تحصل على استجابة أكثر استباقية إذا كان لديك مزيج أكثر ديناميكية من المواهب ضمن القوى العاملة لديك.
ويختتم كيرك حديثه قائلاً: "إنها مجرد حالة من الدفع المستمر إلى الأمام".
إذا كنت مهتماً بمعرفة المزيد، يُرجى الاتصال بنا.